从找路到找店-高德还要找到AI时代的生存答案 (找路线)

9月10日,高德发布扫街榜2026并举行年度颁奖典礼。

但在这场以榜单命名的发布会上,高德真正想强调的或许并不是榜单本身。

同日,高德推出3D原生城市世界模型ABot-Earth 0.7,并以“空间智能”重新组织扫街榜的产品体验。

一年前,扫街榜主要利用导航和到店行为判断一家店“值不值得去”;今年,高德推出飞行街景2.0、避雷指南和导航Live,并借助Agent能力,把这种判断延伸到具体的形成规划中。

这背后,是高德试图改变AI时代下,自己在用户决策链条中的位置。

依托长期积累的位置、路线和实时交通数据,高德希望进一步理解用户需求和现实环境,提前判断一次行程可能遇到的问题。

但问题也随之而来:空间智能能否真正提高消费决策的可预测性,并帮助高德摆脱“用完即走”的工具属性,找到可持续的商业模式?

向时空扩张

高德选择从空间智能切入AI,与它过去二十年积累的数据类型有关。

地图连接的是一个不断变化的物理世界。高德披露,其月活跃用户接近10亿,日调用北斗卫星定位峰值近万亿次,并已沉淀数十万亿级时空样本。

这些数据来自路网、建筑、地形和街景,也来自一次次导航、避堵和路线纠错。

与互联网内容平台不同,高德的出行数据并不主要来自用户主动发布,而是在真实移动过程中持续产生。

一条道路什么时候开始拥堵,一家店有多少人专程前往,一个商圈在不同时段的人流如何变化,一次导航最终有没有抵达,这些行为都会更新高德对现实世界的判断。

扫街榜本身可以被视为这类数据进入消费决策的第一次集中尝试。

2025年,高德开始用专程前往、多次到店和本地用户偏好等行为计算商家评分。

扫街榜2026进一步提高专程前往、反复到店等行为的权重,并在咖啡等专业性较强的品类中引入行家评分。

相比一次线上评价,专程前往和反复到店意味着用户付出了实际的时间和出行成本,也更能反映真实偏好。正如高德CEO郭宁所说:“评论可以生成,脚步无法伪造。”

但识别一家店是否值得去,只解决了消费决策的第一步。从决定前往到真正抵达,中间还隔着路况、天气、排队、停车和营业时间等一系列现实变量。

按照高德在发布会上的解释,真实世界包含四类信息:道路之间如何连接,现实空间是什么结构,不同时间会发生什么变化,以及人流、车流等要素如何流动。

高德的想法是,把这些信息都汇到一个系统里。这样它不光能还原真实世界的三维样貌,还能实时感知变化,并推演接下来可能发生什么。

所谓向空间扩张,就是地图不再只提供一个坐标和一条路线,还要呈现目的地内部是什么样。

今年1月,高德启动“百万烟火好店支持计划”,投入价值数亿元的算力资源,为100万家商家免费接入“飞行街景”。

此次发布的2.0计划延续免费接入飞行街景,并增加最高4800元经营年费减免、免费AI店长和消费补贴,支持范围由三维展示进一步延伸至日常经营。

华尔街见闻·全天候科技了解到,目前飞行街景仍以景区等合作点位为主,商家室内场景主要依靠自行拍摄上传。受素材供给及相关要求影响,其覆盖仍需通过商家授权和外部合作逐步扩大。

向时间扩张,则是让地图不只显示此刻的状态,还要判断用户在行程中途可能遇到的复杂变量。

发布会上,高德展示了一份贵州五日游攻略。大模型生成的行程表面上安排完整,但加入节假日交通、天气、景区承载量、停车情况,以及同行者中是否有老人和儿童等变量后,一些安排可能并不能按计划完成。前一段行程延误,也会影响后续的预约和路线。

避雷指南把这种判断放进具体产品。它从营业时间、行程节奏、停车、拥挤程度等15 个维度检查计划,提前提示闭店、堵车和时间冲突。

在产品中加入Agent规划能力,也扩大了高德能够理解的信息范围。

在用户主动输入和授权的前提下,方案是否被接受、怎样被调整以及最终能否完成,也可以成为下一次规划的反馈。

这些上下文信息最终服务于消费行程的可预测性,从而进一步优化产品体验。

高德的AI化路径,也由此从记录人和地点的关系,走向理解用户意图并预演真实行程。

这既是产品体验的延伸,也是高德摆脱单一导航工具身份的再度尝试。

新坐标仍待确认

AI没有消除高德长久以来的问题,反而让这个问题变得更复杂:庞大的地图流量之外,高德究竟应该建立怎样的商业模式和能力边界?

过去,高德尝试通过广告、聚合打车和本地生活承接流量;扫街榜则把导航进一步前移至消费决策环节,让高德不只回答“怎么去”,也开始介入“去哪里”。

在C端,AI延续了这一方向,通过理解用户需求和上下文,增加高德在消费决策链条中的触点。但这只是本轮AI化的一部分。

高德拥有足够大的用户基础,也试图以导航、到店等真实行为数据和具备烟火气的特色小店形成差异。

但由于缺少美团式的地推铁军,其本地生活生态仍有短板,商家服务能力和体验闭环因此受限。

AI可以帮助高德更早地理解需求,却无法独立补齐这些短板。

这意味着,高德若想继续向本地生活深入,仅靠地图流量和AI能力并不够,还需要借助阿里现有的商家、交易和履约体系。

这也使高德的商业化问题与其在阿里内部的位置联系起来。

2025年高德全面AI化时,恰好处在阿里两条核心战略的交叉处。

当年8月,阿里巴巴集团首席执行官吴泳铭在业绩会上表示,高德地图2025是“全球首个基于地图的AI原生应用”,并称其有机会通过AI升级成为“未来生活服务的重要新入口”。

彼时,阿里通义实验室与高德达成深度合作,由通义Qwen提供模型底座能力,双方共建覆盖空间感知、时空意图理解等模型的大模型簇,高德借AI强化用户入口。

变化出现在当年11月:阿里推出"千问"项目及同名App,两个月后C端月活破亿,12月又成立千问C端事业群。千问从模型能力变成独立的C端入口。

但进入2026年,阿里的两条主线开始被重新组织。

AI一侧,千问消费者业务、模型实验室和QwenWork被整合进“AI实验室与应用”;消费侧则进一步向淘宝、闪购、飞猪等组成的大电商体系集中。 高德没有被完整收进其中任何一边。

阿里内部的变化,让高德必须重新定义自己需要完成什么。

阿里判断,未来将有大量AI智能体承担数字化工作;千问则通过统一界面协调跨平台资源。在这一框架下,统一入口与垂直应用并不必然冲突,也为高德继续深耕位置场景留下了空间。

此次上线的“避雷指南”就是一次尝试。它不只提供地点信息,还会结合实时状态,对整段行程进行时空推演和风险校验,带有更强的任务型Agent色彩。

同时,高德也在尝试把时空能力直接产品化,开拓B端商业化。

2026年4月,高德发布四足机器人“途途”,将世界模型和具身导航能力用于开放环境;随后,3D原生城市世界模型ABot-Earth系列、通用世界模型工坊ABot-World Studio陆续问世。

7月,高德与哈啰、上海海思和开源鸿蒙推出共享两轮AI原生导航方案。9月10日,梅赛德斯-奔驰成为高德扫街榜全球首个汽车合作伙伴,扫街榜能力将进入奔驰智能座舱。

从机器人、世界模型到两轮车和汽车座舱,高德正尝试把地图、导航和时空数据封装成面向车企、硬件厂商及行业客户的空间智能服务。

AI时代,高德面对的已不只是如何把地图流量变现,而是如何重新定义这套时空能力的商业价值。


高德地图,全面AI化为哪般?

高德地图全面AI化旨在突破传统工具属性,重塑用户体验与商业模式以破解盈利难题,但面临技术缺陷、用户接受度及商业化平衡等多重挑战。

高德地图全面AI化的背景与目标

高德地图作为月活用户近7亿的国民级App,长期以来面临盈利困境,与网络地图共同背负着“20年变现魔咒”。 为打破商业化瓶颈,高德地图尝试了广告收入、聚合打车、本地生活服务导流等多种变现模式,但效果均未达到预期。 在AI浪潮的裹挟下,高德地图寄希望于全面AI化,以期彻底改变“用完即走”的工具属性,重塑用户体验与商业模式。

高德地图全面AI化的核心目标是将地图从一个静态的坐标记录和“死”的数据仓库,赋予其“活”的灵魂。 高德地图CEO郭宁强调,高德希望推动AI从“对话工具”转变为“行动伙伴”,使其不仅能标示道路经纬度,更能理解道路“性格”,并洞悉餐厅的热度、医院科室的繁忙节奏。 这种“深度时空理解与自主推理决策”能力,将地图升维为一个主动的生活规划中枢,成为用户驾驭复杂时空环境的智慧外脑。

高德地图全面AI化的具体举措 高德

为实现全面AI化的雄心,高德地图2025版本引入了多项AI创新:

高德地图全面AI化面临的问题与挑战

尽管高德地图在全面AI化方面做出了诸多努力,但市场反响并非一片叫好,质疑声此起彼伏。主要问题与挑战包括:

高德地图全面AI化的盈利前景与展望

理论上,如果AI能提供更精准、更个性化、更无缝的出行与生活服务,将用户从繁琐的规划中解放出来,显著提升用户粘性与价值感。 同时,地图AI的时空推演能力本身也可打包出售给城市规划部门或应急管理部门,为高德地图带来新的盈利增长点。

然而,要实现这一愿景,高德地图需要解决当前面临的技术缺陷、实用性不足、用户接受度低以及商业化与用户体验平衡等问题。 只有当AI地图真正做到“填坑”,解决这些问题,并在用户隐私和商业化之间找到平衡,才能真正打破“20年变现魔咒”,实现盈利增长。

高德扫街榜:阿里本地生活的破局者还是行业搅局者?

高德扫街榜更接近行业进化的催化剂,既非单纯的破局者,也非简单的搅局者,而是通过激活地图入口价值推动本地生活服务升级,同时暴露出数据驱动模式的局限性,最终可能促成行业分层竞争格局。

一、技术内核与用户价值:重构“找店”决策链路 图:高德扫街榜通过实时热度排名重构用户找店逻辑 二、阿里生态战略:激活本地生活协同闭环 三、自身弊端与行业挑战:数据驱动的局限性 四、美团的护城河:UGC生态与协同效应 五、行业趋势:分化竞争而非替代

结论:高德扫街榜通过激活地图入口价值,推动本地生活服务向即时性、数据驱动方向升级,但其数据维度缺陷与生态短板使其难以颠覆美团的UGC护城河。 行业最终将走向分化竞争,玩家需精准把握用户需求、完善生态能力,方能在本地生活重构浪潮中占据先机。

为阿里到店“打前锋”,高德的优势和挑战都很明显

高德为阿里到店业务“打前锋”具有流量、场景延伸、AI技术等优势,但也面临用户心智转变、市场竞争、业务协同等挑战,具体分析如下:

优势 挑战
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